Антипроектные частушки

* * *

отправляла в казначейство
платежи на миллионы
всем дойти им не судьба
разработчики во всём виноваты

* * *

поручила я разрабам
забабахать мне отчёт
постановки я не знаю
и как сделать не волнует

* * *

ковырялся я в сырцах
прошлого подрядчика
чуть не выколол  в сердцах
себе глазик пальчиком

* * *

я когда писал программу
то ошибся тыщу раз
ты паши работай тестер
чтоб сказать кто обезьяна

* * *

подошёл пиэм и молвил
ваня сделай хорошо
ване влом приказ исполнить
потому что он устал

* * *

вот сидит степан смурной
ковыряет эрпэвэ
потому что кое-кто
кукареку мэ и бэ

* * *

в гуглоплюс я не хожу
тама нету котиков
плюсов в нём не нахожу
лайкать обормотиков

* * *

на собрании сказали
покорим мы целый мир
говнокучу наваяли
будем покорять сортир

* * *

надо больше совещаний
чтобы все решить задачи
дело делать будет пушкин
а мы спорить кто главнее

* * *

вот у нас проблема в проде
снова деньги не идут
быстро надо всё исправить
а то всех нас не похвалят

* * *

С сайта http://entropii.net/

Вредные советы по постановке задач и описанию требований

 

Ниже описаны 10 практичных и проверенных способов, как поставить задачу таким образом, чтобы жизнь разработчиков не казалось манной небесной, поставки срывались, бюджеты превышались, а качество трещало по швам.

  1. Не описывайте задачу

Эта простая, как 2×2, и изящная формула реально работает. Скопируй название задачи в описание и подари команде разработчиков головоломку, разгадать которую можно только на спиритическом сеансе с привлечением темных сил.

Как результат: команда поймет требования по своему, оценка будет неправильной, ожидания клиента не оправдаются.

Продолжить чтение »

Инструкция по безопасности для водителей погрузчиков

Пусть это видео будет памяткой для сотрудников складов:

Клаус водитель автопогрузчика.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1.3. К самостоятельному управлению автопогрузчиком и его обслуживанию могут быть допущены лица не моложе 18 лет, прошедшие предварительный медицинский осмотр при поступлении на работу, а в дальнейшем – периодические мед. осмотры 1 раз в три года. Машинисты автопогрузчиков должны быть обучены безопасным методам работы и иметь удостоверение на право управления погрузчиком, выданное ГИБДД, иметь 1 кв. группу по электробезопасности (кроме случаев работы автопогрузчика в охранной зоне воздушной линии электропередачи).

1.4. Вновь поступающие на работу могут быть допущены к управлению автопогрузчиком только после прохождения ими:

1.4.1. Вводного инструктажа по охране труда, безопасности движения, пожарной безопасности, производственной санитарии, оказанию первой доврачебной помощи.

1.4.2. Первичного инструктажа по охране труда непосредственно на рабочем месте.

1.4.3. Стажировки в течение 2-5 смен под наблюдением механика или бригадира.

1.5. Допуск к самостоятельной работе фиксируется датой и подписью инструктирующего в журнале инструктажа на рабочем месте и оформляется приказом по предприятию.

1.6. Машинист автопогрузчика должен иметь при себе:

Продолжить чтение »